TESTIMONIANZE

Luigi (Milano)
Essendo assai reattivo e disponibile, al termine della mia formazione sono riuscito a far salire rapidamente il numero delle mie ore di volo a un costo ridotto. Oggi, nonostante la difficile contingenza, sono più armato nei confronti del mercato del lavoro e, soprattutto, continuo a volare regolarmente. Al momento della ripresa, sarò pronto.

Philippe (Montpellier - Francia)
Sono pilota professionista e stewart. Da qualche tempo mi sentivo fuori gioco sul campo... Ho ricevuto una proposta per una piena settimana di volo, per sostituire all'ultimo momento uno stewart ammalato. Ho preso la palla al balzo, e mi ha pagato un'agenzia di lavoro interinale, dove la vostra società mi aveva consigliato di registrarmi.

Celso (Livorno)
Ho avuto difficoltà a trovare uno stage nell’aeronautica. Grazie al vostro sito, ho avuto l'opportunità di incontrare persone che vogliono scambiare, condividere, e che si fidano di me. Non sarò mai pilota, ma è già grande.

Arnaud (Lyon – Francia)
Sono stato contattato da un TRTO, attrezzato di dieci simulatori di volo full-flight, che stava cercando un pilota professionista per fare alcune sedute di PNF (pilota di monitoraggio) su un Falcon 50, per l’abilitazione CDB di un ufficiale pilota di linea. Ho fatto 4 x 3 ore. Sono stato pagato e spesato di tutto, e mi e stata fornita tutta la documentazione tecnica completa. Purtroppo, ho dovuto rifiutare altre sedute, per mancanza di tempo!

Renaldo (Roma)
Quando i turisti cominciarono a meno utilizzare i nostri aerei, è stato necessario trovare altre attività. Le offerte trovate su positive-climb ci permettono di compensare la recessione in modo significativo.

Patrizio (Bergamo)
Ho tantissimo sfacchinato dopo avere conseguito il CPL... Mai la buona abilitazione, mai le ore di volo richieste... E poi ho trovato la vostra piattaforma di offerte di voli, e ho iniziato da nuovo a volare.

Giani (Milano / Malpensa)
L'altro giorno ero off a Malpensa quando ho ricevuto sul mio Iphone un'offerta d'urgenza per un volo internazionale. Una società d’affari stava cercando urgentemente un copilota CJ2 su un volo Malpensa / Copenhague. Primo avvertito, primo servito! Grazie!

Perché dovrei ricorrere ai vostri servizi per trovare lavoro? :
• In questa congiuntura difficile diviene problematico trovare un primo impiego senza referenze, ma anche con questo criterio i dirigenti sono assai prudenti quanto ai costi di ingaggio e formazione dei piloti o PNC, e sono restii a farli venire nelle loro basi, soprattutto per delle missioni temporanee. Con la nostra formula noi privilegiamo l’ubicazione geografica di ciascuno e l’adattabilità rispetto alla richiesta di trasporto aereo dei clienti in termini di frequenza. Certo, non è da escludere che possiate trovare il lavoro dei vostri sogni anche senza i nostri servizi! Ma vi siete chiesti come fare ? Noi siamo uno degli elementi che possono contribuire al vostro futuro, e fortunatamente non l’unico!

Iscrivendovi al sito avrete automaticamente diritto a usufruire della messaggeria interna di Positive-Climb, le vostre email non andranno più a finire nei cestini della posta indesiderata o a perdersi sotto una montagna di altre candidature.

Quando posso sperare di essere chiamato(a)? :
• Fra pochi secondi, o fra un giorno, una settimana, un mese, un anno… In effetti tutto dipende dalle vostre qualifiche, dal vostro profilo, dalla vostra ubicazione geografica e naturalmente dalla domanda. Potete sempre ampliare la vostra copertura geografica (sezione : aggiornamento del mio profilo), ma a rischio che non tutte le spese di spostamento siano prese in carico dal committente del volo. Ancora una volta, tutto dipende dai criteri del decisore. Se ha bisogno di voi, farà il necessario per avere i vostri servizi.

Sarò all’estero per 6 mesi ma sarei sempre disponibile a volare anche laggiù, come posso informarvi? :
• In effetti è importante tenere aggiornate le caratteristiche del vostro profilo, andate alla sezione: [il mio profilo] ogni volta che ritenete opportuno comunicarci un’informazione che vi riguarda.

Perché la richiesta di uno sponsor è gratuita? :
• Per un semplice motivo : indurli a utilizzare Positive-Climb come loro prima fonte di reclutamento. È nel vostro interesse, voi siete i primi a trarne vantaggio. D’altra parta parte, un pilota privato che cerca un accompagnatore o un appassionato a cui offrire un posto non desidera certo anche pagare per questo.

Come sono quantificabili in numero di piloti, safety-pilot o accompagnatori, le vostre richieste giornaliere? :
• Globalmente, superiamo le 20 richieste di volo al giorno. Il volume di circa 25 iscritti per 100 candidati proposti corrisponde ai criteri dei richiedenti. Si tratta di una media che dipende da diverse variabili (stagioni, giorni lavorativi o week-end, situazione meteo, ecc.). Occorre sapere che attualmente il 40% delle richieste restano senza risposta. Le ragioni sono molteplici:

- Non disponiamo di piloti qualificati per il tipo di aereo richiesto in prossimità della base di partenza.

- Non abbiamo iscritti in una zona vicina alla partenza del volo, e/o il safety-pilot o accompagnatore è troppo lontano e le sue spese non sono prese in carico poiché si tratta di un pilota privato che propone un posto per un volo cosiddetto “di piacere”.

- Disponiamo del o dei profili corrispondenti a un dato volo, ma non sono disponibili nel giorno desiderato.

- Abbiamo uno o più iscritti che corrispondono ai criteri, ma nessuno di loro ha risposto all’offerta di volo.